MotoE, la Ego Corsa tecnologica anche nelle carenature: stampa 3D e materiale Windform

In continua evoluzione il prototipo Energica Ego Corsa in fase di
perfezionamento in vista del campionato FIM Enel MotoE World Cup che
dall’anno prossimo si disputer parallelamente al noto campionato mondiale di
MotoGP.

In occasione di ogni weekend di gara della stagione in corso, sono stati molti i
test effettuati e molti altri ne seguiranno, al fine di migliorare sempre di pi questa due ruote a trazione
elettrica, offrendo cos pi soluzioni sia di set-up sia di componentistica.

Grazie alla collaborazione con il gruppo italiano CRP Technology
si riusciti a lavorare molto, ed in tempi ristretti, soprattutto sulle parti
che vanno a comporre la carenatura presente tutta introno alla moto: fondamentale la
tecnologia di stampa 3D professionale per la quale il gruppo CRP gi noto
nel mondo delle corse, con svariati anni di esperienza, e soluzioni altamente avanzate
come nel caso del materiale Windform XT 2.0 adottato per realizzare
qualunque tipo di componente in ambito racing aerodinamico e non solo.

Quindi non solo tecnologia nella trazione elettrica ma anche tanta innovazione per
tutto ci che va a comporre il pacchetto moto

Abbiamo avuto a disposizione la carenatura in tempi brevi, per noi molto
importante poter contare su questo elemento
ha dichiarano lo staff tecnico di
Energica, sottolineando come un processo produttivo come questo, basato sulla stampa
3D, sia fondamentale per realizzare, perfezionare ed avere disponibili in poco tempo
differenti componenti della moto
, anche di grandi dimensioni, da una gara allaltra, cos da
sviluppare il progetto MotoE in maniera molto rapida Questa carenatura non solo pi
aerodinamica, ma presenta anche una minore sezione frontale e laterale. Ci
ha portato ad un incremento nelle prestazioni e una maggiore maneggevolezza nei
curvoni veloci. Il Windform XT 2.0 ha ancora una volta dimostrato di essere un
materiale composito altamente performante. Siamo molto contenti di come si
comportato durante i test.

Musetto della moto elettrica Energica Eva realizzato in stampa 3D utilizzato per la pre-serie – materiale: Windform XT 2.0

Il prototipo equipaggiato di questo ultimo step tecnologico torner in azione
gioved e venerd prossimi, sul circuito del Sachsenring, in occasione del
relativo Gran Premio MotoGP di Germania, tra le mani dei collaudatori
Alessandro Brannetti e Loris Capirossi, nonch del pilota d’onore Sandro Cortese;
per maggiori informazioni sulla tecnologia Windform XT 2.0 vi invitiamo a visitare
la pagina
dedicata a questo materiale altamente tecnologico
.


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